不久前，巴斯夫与Joma-Polytec以及梅赛德斯奔驰Fuel Cell联合开启了一个产品开发项目，旨在寻找出最优解决方案，以满足热稳定性、耐介质性以及耐久性等一系列要求。3家公司在深入分析材料的耐化学性和机械性能后，最终决定采用专用牌号Ultramid A3WG10 CR和A3EG7 EQ。在对所有部件进行测试并取得成功后，这两种经过玻璃纤维增强的Ultramid产品目前已被当作制造燃料电池正极和负极板的标准。
在与Joma-Polytec以及梅赛德斯奔驰Fuel Cell的密切合作下，巴斯夫工程塑料Ultramid已被成功用于制造多个燃料电池系统组件。这一创新型解决方案将燃料电池和可充电锂离子电池相结合，正被纳入新型梅赛德斯奔驰GLC F-CELL的标准。针对梅赛德斯奔驰GLC F-Cell，Ultramid提供了完美的性能，其所具备的卓越的耐热性和耐化学性、动态刚度、冲击强度以及良好的长期耐久性能至关重要。
