4月15日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》，进一步规范汽车软件在线升级（OTA升级）备案工作。
《通知》明确申请主体应为汽车整车生产企业，并从备案范围、备案要求、备案工作流程、实施安排和企业责任5个部分进行了要求。原处监管“灰色”地带的OTA升级，终于迎来了国家的监管和规范管理。
中汽市场观点
随着汽车“新四化”进程的不断演进以及新能源汽车渗透率的跨越式攀升，越来越多的智能化汽车产品来到用户身边。
通过OTA升级修改参数，实现汽车功能的改变，已成为普遍现象，但随之而来的，是被诟病已久的消费者权益侵犯问题——不经用户同意直接升级、利用OTA升级掩盖车辆问题等。此前，就有媒体曝出有车企在车辆出现自燃问题后，通过OTA升级的方式“锁电”，也有车主反映车辆停驶后车标闪烁，始作俑者皆直指OTA升级。
作为车企和产品的监管部门，工信部此次的《通知》，既是对OTA监管的查漏补缺，又发出了产业追求高质量健康发展的信号。希望因在线升级改变车辆功能、性能可能引发的安全风险，可以随着《通知》的落地得到切实的降低或消除。但是，未经授权采集、利用个人信息和重要数据，自动化系统随机故障等问题，也受到了越来越多消费者的关注。
在此我们呼吁，针对数据安全和道路交通安全问题的相关法规也应加速落地，加强车企及产品准入管理，明确汽车数据安全、网络安全等管理要求，每一次OTA升级前都要阐明升级的内容及作用，并且升级前要征得用户同意，这方面很多APP的升级方式已经成熟，汽车行业需要借鉴，让汽车产业的发展更加健康与安全。
