2022年的夏季，比以往时候更难熬一些，局部地区气温频繁超过40℃，即便已经过了立秋，很多地区的气温还是居高不下。这样的高温下，对于汽车而言也是不小的考验。
我们知道汽车有很多部件需要散热，比如发动机、变速器、涡轮增压器等等，散热不良则可能导致这些部件出现故障。而气温越高，对于散热系统的考验就越大，那么如此高温之下，车辆容易出现哪些问题？又该如何确保车辆正常使用呢？
1.关注冷却液温度
水温高是高温天气下的高发故障，一旦发生，仪表盘的水温故障指示灯会第一时间点亮并伴有提示音或提示信息，此时千万不可再继续行驶，应立即靠边停车。但需要注意的是，在确保散热风扇正常运转的前提下，不要马上熄灭发动机。因为一旦发动机熄火，冷却系统的冷却液就不再循环，这样会导致水温快速上升，造成发动机过热。因此，应尽量将车停在阴凉处，在发动机怠速下，依靠散热风扇给冷却液降温，待温度趋于正常后，将车送至就近修理厂进行检修。
2.关注机油压力
机油也是发动机中需要进行散热的液体，气温过高时，机油的散热效率下降，容易出现机油温度过高的问题。当机油温度过高，机油会变稀，润滑系统的密封性会下降，有可能造成机油压力不足的问题。当机油压力不足时，仪表盘的机油灯会报警，此时应立即停车检查。对于一些带有机油温度表的车辆，我们可以关注一下机油温度是否正常，通常机油的正常工作温度在70℃-110℃。
3.关注蓄电池状态
高温天气也是蓄电池故障的高发时段，很多状态不好的蓄电池会在此时掉链子。如果车辆多次出现因蓄电池亏电无法起动，在排除车辆存在漏电的前提下，就可能是蓄电池将要失效了。这里需要提醒大家，蓄电池的状态并不能通过电瓶指示灯来进行判断，因为电瓶指示灯正确的叫法应该为充电指示灯，它并非用于监控蓄电池自身的状态，而是用于监控蓄电池是否处于充电状态，实际反映的是发电机及其相关线路的工作状态。因此，判断蓄电池是否良好，需通过专业的蓄电池检测仪进行检测。
4.关注刹车油状态
刹车油高温也是非常危险的，容易造成刹车系统管路气阻问题，而刹车油的沸点越低，越容易出现气阻问题。因此，在高温天气下，对于已经接近或超过规定更换里程的刹车油，应及时检查其性能状态，尤其是在跑长途之前，请确保刹车油安全可靠。刹车油的状态可以通过沸点检测仪进行检测，ISO标准规定DOT3刹车油湿沸点不低于140℃，DOT4刹车油湿沸点不低于155℃。
5.关注轮胎气压
由于热胀冷缩的原理，胎压在不同温度下是有一定差别的。气温过高时，胎压上升幅度相对较大，如果平时轮胎的胎压就偏高，高温下就容易出现胎压过高的问题。胎压无论是过高还是过低，对轮胎而言都是不利的。胎压过高时，一方面路面反馈会更敏感，影响驾驶的舒适性；另一方面容易造成胎面受力不均匀，中间部分磨损加剧；此外还会造成轮胎附着力下降，影响操控稳定性和制动效果。
高温天气，汽车故障高发，以上是车上受环境温度影响较大的几个位置，我们应重点关注，希望对小伙伴们有所帮助。
