对于手动挡汽车，离合器片和刹车片一样，是一个耗损件，它的更换里程视车况而定。有些车辆离合器片可以使用10万公里，有些却跑不了几万公里就出现故障了，这是什么原因造成的呢？
离合器的使用寿命除了与日常路况、车辆载荷等因素有关，还与我们的驾驶习惯有很大关系。
以下几个坏习惯
可能造成你的离合器过早失效
1. 半联动停车
离合器半联动俗称“半离合”，也就是离合器踏板处于完全释放和完全接合之间的状态，此时飞轮及压盘与离合器片之间没有完全压紧，会产生相对滑动，离合器片热量上升，同时会产生一定磨损。
离合器半联动是在驾驶过程中不可避免的一种状态，车辆在起步、换挡、紧急制动等状态下都会出现半联动，尤其是坡道起步，必须利用半联动状态来实现。但是，除了这些无法回避的工况，在一些非必要的情况下，我们应该尽量避免离合器半联动状态，比如利用离合器半联动在坡道停车。
有些“老司机”遇上红灯或拥堵路况，当处于坡道上时，会在前进挡下通过控制离合器的接合程度来停车，或实现走走停停，这样虽然方便了驾驶，但却会让离合器长时间处于半联动状态，减少离合器的使用寿命，甚至造成离合器片过热而发生烧片。因此遇到这些路况，我们应当挂空挡并踩刹车或拉手刹（启动驻车制动）。
2. 高挡低速
车辆行驶中挡位与车速及发动机转速的合理搭配，无论是对发动机，还是对变速箱及离合器都是非常有益的。如果高挡低速驾驶，变速箱对发动机产生“拖拽”（制动），离合器的负载增加，一旦发生过载，就会出现打滑，加速离合器片磨损。因此在驾车时应根据发动机转速及车速，找到恰当的换挡时机，及时进行挡位切换。
3.换挡不干脆
换挡过程中离合器会处于半联动状态，这是造成离合器片正常磨损的主要因素。同时，换挡时机和换挡操作对磨损程度有很大影响，换挡时机选择不当，会造成换挡不平顺，加剧换挡时的磨损，同时，换挡操作越拖沓，半联动时间就越长，磨损也就越严重。另外还需要注意一点，换挡后，脚应离开离合器踏板，因为将脚一直搭在离合器踏板上，容易无意中给踏板施加压力，造成离合器半联动，磨损离合器片。
4.2挡起步
有些司机朋友喜欢挂2挡起步，但这种操作对离合器可并不友好。因为要实现2挡起步，发动机必须输出比一挡起步时更大的扭矩，离合器在半联动状态下承受的载荷也就更大，因此磨损也就更严重。
与自动变速箱相比
手动变速箱有它独有的优势，因此手动变速箱在商用车、越野车和赛车上仍然被广泛应用。作为手动挡车辆传动系统的主要部件之一，离合器的状态对整个系统的良好运转至关重要。养成良好驾驶习惯，有助于减少离合器异常磨损，防止“烧片”，延长离合器使用寿命。
你知道吗？
在欧洲，每三辆汽车中（手动挡）就有一辆装有法雷奥离合器，其在售后市场的车型覆盖率高达90%。拥有九十多年丰富制造经验和技术的法雷奥，是全球公认的高品质离合器供应商，不管是商用车、四驱越野车、豪华跑车还是专业竞技赛车，法雷奥离合器都担当着重要的传动角色。
