随着越来越多的高新技术在汽车上的应用，使汽车维修行业也在不断地发展变化，由于大量的电子设备被配置于如今的汽车上，使得汽车的维修诊断几乎已经离不开专业的诊断设备——汽车故障诊断仪。
国内市场上的汽车故障诊断仪的种类数不胜数，令人目不暇接，当然其功能和质量也是良莠不齐。本期所测评的爱夫卡（FCAR）F3-G智能汽车故障诊断仪是深圳市爱夫卡科技有限公司推出的一款多功能智能汽车故障诊断仪（图1）。该设备按国际标准设计，不仅可诊测众多车系的各种汽油车型，同时还可以对各种柴油车进行诊断，另具有集成式的结构设计、单线式的工作模式以及超大触摸屏的操作方式等独到设计，使得用户在使用中省却烦琐，轻松自如。
图1
1. 设备组成
FCAR F3-G智能汽车故障诊断仪由主机、通用配件及诊断接头组成。
（1）主机
图2
由于采用触摸屏的操作方式，因此FCAR F3-G智能汽车故障诊断仪的整体结构非常简捷，整个操作面板仅有2个按键，分别是打印机的出纸按键和主机的电源开关。也就是说，该设备的其他操作全部通过触摸屏来完成（图2）。FCAR F3-G采用8英寸的LED显示器，如此大尺寸的触摸真彩液晶屏在所有此类设备中也是比较少见的。在主机的顶端分别设有触摸笔插槽、SD卡插槽、外接电源接口以及诊断接口（图3）。
图3
爱夫卡F3主机内置微型热敏打印机，采用直入曲出的方式，降低了打印时发卡的几率。打印机舱盖及出纸口设置于显示器下方，打印纸的安装方式如下。
①将主机平放在桌子或其他平面上，向外拉动主机下方的打印机盖板，取出打印机盖板（图4）。
图4
②将上打印纸导航棒从打印机上取下。取出打印纸导航棒时先取下左侧（导航棒左侧无齿轮）再取下右侧，顺序错误可导致导航棒上齿轮异常磨损或者导航棒损坏。
③将爱夫卡公司配套的打印纸拆开并将打印纸从纸卷中拉出50 mm左右。把打印纸放入安装槽中，用手拉住打印纸开始端，然后将打印纸导航棒装回导航棒支架上（图5）。
④将打印纸从打印机盖板背面出纸口穿出（图6），按照拆卸打印机盖板相反的方法安装打印机盖板，并确保打印机盖板卡口和主机壳锁紧。
图6
⑤撕下多余的打印纸，然后将主机通电，在主机菜单上选择打印，检查打印出的结果，确保打印内容正常，无发卡、异响现象发生。
（2）通用配件及诊断接头
①通用配件
FCAR F3-G智能汽车故障诊断仪的通用配件包括双钳电源线、主测试线、点烟器电源线、220 V电源适配器和适配器电源线、触摸笔、SD卡读写器及高速SD卡。
a.主测试线
主测试线的作用是连接主机和诊断接头，并通过诊断接头实现主机与车辆诊断接口之间的通信。此外主测试线还留有连接外接电源的接头（图7）。
图7
b.双钳电源线、点烟器电源线、220 V电源适配器及适配器电源线
FCAR F3-G智能汽车故障诊断仪可通过主测试线直接从诊断接口获得电源。对于诊断接口不带电源，或者所测车辆的诊断接口电压不足以及其电源引脚损坏的情况，FCAR F3-G还为用户提供了另外3种供电方式：通过双钳电源线从蓄电池处取电；通过点烟器电源线从点烟器处取电；通过220 V电源适配器及其电源线从220 V电源插座直接取电。
c.触摸笔
FCAR F3-G的触摸真彩液晶屏可以直接使用手指进行操作，但考虑到操作的精准性，以及实际工作中，维修人员的手容易沾染油污，因此配备了专用的触摸笔，并在主机上设有放置触摸笔的插孔。
d. SD卡读写器及高速SD卡
FCAR F3-G采用高速SD卡作为存储设备，并随机附带SD卡存储器，使得数据的采集及存储迅捷、稳定（图8）。
图8
②诊断接头
a.标准诊断接头
FCAR F3-G配有标准的OBDⅡ16针诊断接头（图9），用于测试带有标准OBDⅡ诊断接口的车辆，这是应用最为广泛的诊断接头。
图9
b.特殊车型诊断接头
图10
为了满足一些车型所配备的非标准诊断接口，FCAR F3-G配备了针对这些车辆的专用诊断接头（图10）。如适用于本田的3针诊断接头；适用于马自达与吉利车辆的方形诊断接口；适用于依维柯的38针诊断接头；适用于宝马车型的20针诊断接头；适用于奔驰车型的38针诊断接头；适用于装配日本电装公司发动机电控系统的12针诊断插座；适用于沃尔沃的8针诊断接头；适用于康明斯发动机的9针诊断插头等等。
c.不规则诊断通信的跳线测试
对于采用不规则诊断通信连接方式的车辆，FCAR F3-G提供了用于跳线测试的跳线盒和针型跳线（图11），以实现信号采集及诊断通信。
图11
2. 设备测试
（1）诊断程序的使用
图12
正常启动FCAR F3-G后，主机将进入操作界面（图12）。操作界面上方为选单栏，桌面背景显示有产品型号、升级网站及服务网络。操作界面上方的4个图标按键从左到右依次为：诊断功能、系统设置、专业词典和汽车维修资料库。
爱夫卡F3系列的测试程序包括欧洲车系、亚洲车系、美洲车系、国产车系、OBDII/EOBD和CANBUS这6类车型诊断选项。其中欧洲车系包括欧洲各国的主流车型；亚洲车系包括日本、韩国和东南亚一些国家的车型；美洲车系包括美洲各国的部分车型；国产车系包括目前在国内设厂的各大汽车公司的车型。
①主机自诊断
在系统设置中，除一些基本的设置选项外，在“系统信息”选项下，还可进行主机硬件的自诊断测试。若主机存在硬件故障，则在测试时主机菜单上会提示故障代码，根据故障代码可咨询爱夫卡公司售后服务部进行相关处理。
②专业词典
在日常维修和学习当中如遇到的专业词汇无法理解时，用户可通过专业词典对专业词汇进行查询。例如：在输入栏中输入“ETC”，输入完毕后点击“查询”按键，系统会根据对应数据在左侧栏目显示与“ETC”有关的单词，选择符合自己所查找的单词并点击它，所查单词的中文即可在右侧栏目中自动翻译并显示（图13）。
图13
③维修帮助系统
维修帮助系统中涵盖了常见车型的匹配设置方法及设备操作方法。如不同车型保养提示归零、遥控钥匙匹配等功能的具体操作步骤。
（2）功能测试
本刊测评组针对一汽-大众的一款汽油车型对FCAR F3的主要功能进行了实车测试。所测车型带有标准OBDⅡ诊断接口，因此选择OBDⅡ16针诊断接头。根据操作说明，测试前应确保满足如下要求：点火开关处于ON位置；蓄电池电压应在11～14 V之间；节气门处于关闭状态，即发动机处于怠速运转；点火正时和怠速应在标准范围，冷却液温度和变速器油温达到正常工作温度（冷却液90～110 ℃，变速器油温50～80 ℃）；诊断线路正常。
图14
在满足以上条件的前提下，将主机与车辆诊断接口正确连接（图14），按下开关键（POWER），立即出现开机界面，经过很短的开机时间即进入了诊断操作界面。在诊断程序里选择当前所诊断车型的所属区域——中国车系，此时便进入车型选择界面。在此界面下选择“大众奥迪”，则出现该车系的功能界面。进入动力系统中的发动机系统，所列出的功能菜单涵盖了原厂故障诊断仪应具有的所有功能：读取车辆电脑型号、读取/清除故障码、元件测试、读取动态数据流、基本设定、控制单元编码、调整、登录及自适应值清除。测评人员对各项功能一一进行测试，均能顺利完成操作，并且响应速度很快。所读取的控制单元型号和动态数据流与实车情况相符，能够顺利完成元件测试、基本设定（自适应匹配）以及控制单元编码等功能（图15）。经过测试，FCAR F3-G智能汽车故障诊断仪可以完全达到原厂故障诊断仪的功能要求，并保证了与原厂数据的一致性。
图15
3. 编辑点评
（1）操作便利性及运行速度
在操作便利性方面，FCAR F3-G智能汽车故障诊断仪全触摸式的操作使该设备的使用变得十分简单，仅仅一根手指或一支触摸笔即可完成其所有功能的操作。大尺寸的真彩触摸屏在方便操作的同时也使用户读取和分析诊断数据时更为直观、准确。供电方式多样化，使得诊断接口即使供电出现异常，也能保证设备的正常使用。
FCAR F3-G的响应速度很令人满意，各项操作“一触即发”，不存在长时间“读条”或程序运行慢等情况；数据流可实时反映车辆各系统当前状态。
（2）特色功能
FCAR F3-G装载了汽油版和柴油版2种诊断程序，兼容了柴油版和汽油版的功能，因此它不仅可检测包括国产、欧、美、日、韩在内的各种汽油车型，还可以对各种柴油车进行诊断。
图16
测试中，该设备的专用词典和汽车维修资料库功能给测评人员留下了深刻印象。这2项功能在市场上的同类产品中并不多见，尤其是汽车维修资料库功能会给非特约维修站的维修人员带来比较实际的帮助，涵盖了众多车型的钥匙匹配、保养提示归零的方法以及各系统的自适应方法等，并提供维修中所需要的一些操作提示和维修资料，这无疑会给维修人员带来很大方便（图16）。
(窦志刚)
