日前，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，协会确实向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议，不过并未公开，是否采纳暂未可知。
按照国家环保部与国家质检总局2016年12月23日联合发布的国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求。
这意味着，全国将从7月1日起开始实施国六a，对汽车消费市场或带来较大影响。在2019年7月部分省市提前实施国六排放标准之时，中汽协秘书长助理兼贸易协调部主任许海东就表示，国六实施除加剧汽车消费市场下滑之外，还对经销商进货、消费者购车心理等多方面产生影响，影响消费者购买力的释放。
可见，国六排放标准的实施对于车市而言，不算是一个利好因素；如今叠加疫情影响，汽车上下游企业在生产、销售等环节承压，相关企业或难以在国六实施之前消化现有库存，进一步加大企业经营风险。
不过国家部门也正针对此次疫情研究相关政策举措，如商务部市场运行司副司长王斌2月20日称，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
（引自新浪汽车）
