固特异（Goodyear）日前推出了一款新型概念轮胎 – ReCharge。从理论上讲，此种轮胎永远无需更换，因为其可以在内部更换被磨损的胎面。当胎面开始变低，驾驶员无需更换轮胎，只需要通过轮毂盖中心的一个舱口，将可生物降解的胎面“胶囊”喂给它，就可利用人工智能技术“打印”出胎面，有效地更换了被磨损的轮胎，相当于通过服用“药丸”就可让轮胎再生。
ReCharge轮胎会挤出一种高科技可再生材料化合物，其中包含蒲公英橡胶和合成蜘蛛丝。此种混合物通过一系列细小的管子，被输送到车轮表面，然后干燥、固化，嵌入全新、功能齐全的胎面。该技术提供了一种更环保的替代方案，可取代目前标准轮胎中的成分，标准轮胎都需要添加炭黑或二氧化硅以提升石油橡胶的结构性能。而新概念轮胎的合成蜘蛛丝可以提升蒲公英橡胶的自然属性，减少轮胎磨损，延长轮胎的使用寿命。
更重要的是，该款概念轮胎的结构设计使其无需加压，因此永远也不会瘪胎（轮胎撒气）。该轮胎无需依赖空气压力，可替换的胎面液被存储在轮毂内可替换的小罐中，赋予胎面可自生特质。而且，该胎面液完全可定制，并利用人工智能技术，为每一位驾驶员打造独特的化合物。随着道路状况和驾驶风格因季节（炎热的夏天变成湿滑、潮湿的秋天和冰雪的冬天）而变化，此类小罐能够基于车辆各种遥测传感器的数据被换出，被激活，以优化轮胎的牵引力、燃油效率和里程要求。不过，目前尚不清楚是否会实时响应，以及是否驾驶员需要将车开到维修店更换胎面液小罐。
显然，该款轮胎系统很有可能会上市。不过，固特异首席技术官Chris Helsel表示，未来十年内会有很多基础工艺和功能会出现，而固特异已经研发了特定的算法系统，可以根据驾驶员的驾驶风格来检测和估计轮胎的剩余生命，蒲公英橡胶等环保材料则主要受到生产成本的制约。不过，Helsel相信，轮胎行业能够克服供应短缺问题，在未来6年内大规模生产此类环保材料。
（本文转载自：盖世汽车网）
