新春伊始，由全国车后市场商会主办，财神嘉道（北京）信息科技有限公司、北大众横、北京博雅俊商学院、德国派波尔润滑油、北京玉鑫恒通科技、华融科技、厚土资本、北大燕园基金、汽车维修与保养杂志共同承办的一场由主机厂、零部厂、汽车后市场、新能源、行业投资等产业链条上的论坛与对话，别开生面，别具一格。分别站在不同的角度，阐述分析了汽车行业变革下的挑战与应对策略。
全国汽车后市场配件委员会会长 陈进兵主持会议
会议由全国汽车后市场配件委员会会长陈进兵主持，整个论坛有高度、深度、专业度，融会贯通汽车产业链上的一场对话。
全国汽车后市场商会会长：路志光
会上，全国汽车后市场会长路志光、原北汽海纳川总经理刘毅男、北大众恒创始人王璞，北京博雅俊商学院教务长刘秉君、博达创投董事长张国林做了重点发言，汽车厂、零部件集团、后市场平台等结合自身领域谈了汽车变革下的挑战与机遇。
原北汽海纳川总经理：刘毅男
论坛中，我们发现，汽车整车企业股比的放开，会对中国整车、尤其零部件企业造成冲击，很大程度上影响中国汽车零部件企业的发展。新能源、智能网联、无人驾驶的发展，会让汽车形成“三圈”的阶梯式发展：“汽车圈、出行圈、生活圈”，这种“三圈”的发展与形成，会对中国汽车硬件和软件企业有很大的发展挑战与机遇。后市场发展将随着新能源的发展，重塑行业格局，传统维修企业将不断学习与升级，方能服务于汽车的发展。
北大众横创始人：王璞
同时，在汽车整车整个产业链条上，专业、专一是发展的关键，不断打造自身的核心竞争力，是发展的关键，用战略性思维去引领企业发展，以根本性思维、系统性思维、全局性思维，思考强与大、整体与局部、近期与远期的协同。
唯有不变的是变化，中国汽车产业链将在这次行业变革中，挑战与机遇并存。
