如今的汽车上驾驶辅助系统多得让人眼花缭乱，如果要PK出其中对行车安全最有帮助的，盲区监测系统当仁不让。要知道，在众多交通事故诱因中，后视镜盲区引发的事故率高居榜首，而盲区监测系统能够有效减少此类事故。
盲区监测系统主要由控制单元、雷达和报警器组成。车主朋友可能不知道的是，盲区监测系统所使用的雷达是有讲究的，不同类型的雷达，直接决定着盲区监测系统的性能优劣。
“ 目前盲区监测系统所采用的雷达主要有两种，一种是超声波雷达，一种是毫米波雷达，其中毫米波雷达的性能优于超声波雷达。而毫米波雷达又分不同的频段，如常见的24GHz和更高频段的79GHz，频段越高，则性能越优异。”
下面我们就为大家详细分析一下
盲区监测系统中
不同类型雷达的差异
01超声波雷达和毫米波雷达的区别
超声波与毫米波最本质的区别在于，前者是一种机械波（声波），后者是一种电磁波，二者的传播速度不可相提并论，一个是声速，一个是光速。
正是由于毫米波的传播速度快，因此在对汽车距离的测量上更加灵敏，同时能够非常灵敏的测量两车的相对速度，因此通常毫米波雷达多被应用在主动制动、自动跟车和盲区监测这种对灵敏度要求非常高的安全辅助系统上。
而超声波雷达的传播速度相对就低得多，灵敏度远不及毫米波雷达，在高速下测量距离具有一定局限性，而且传播速度容易受到气候条件的影响。因此多用在倒车雷达、自动泊车等低速下的安全辅助系统中。
如果在盲区监测系统中使用超声波雷达，由于无法探测相对速度，会出现在等红灯或堵车时也持续报警的情况。
02 24GHz毫米波雷达和79GHz毫米波雷达有何不同？
与超声波雷达相比，24GHz毫米波雷达的传播速度大幅提升，可以胜任盲区监测和变道辅助等系统，但与79GHz毫米波雷达相比，它的分辨率却差了很远。这导致24GHz毫米波雷达比79GHz毫米波雷达更易受到环境影响，导致误报，比如同样应用在盲区监测系统中，在高速下靠近隔离带时，24GHz毫米波雷达容易误将隔离带判断为后方来车，而79GHz毫米波雷达则不会出现这种误判。
法雷奥盲区监测系统采用的79GHz毫米波雷达
通过以上讲解，相信大家已经理清了几种类型雷达的差别：超声波雷达传播速度较慢，适用于低速下的距离测量；毫米波雷达传播速度快，适用于中高速下的距离测量，而频率越高，其性能越优异，分辨率越高，受环境影响越小。
