2021年11月 —— 我们城市的空气必须得到改善。这是所有的专家一致认同的观点。世界卫生组织（WHO）刚刚发布了最新的指导方针，其核心要点直指二氧化氮和颗粒物水平的显著降低。空气污染是全球面临的巨大挑战，必须通过跨界合作和创新技术加以解决。作为过滤技术的全球领导者，曼胡默尔开发了可靠的产品和解决方案，以实现更清洁的移动出行，从而显著改善空气质量。作为梅赛德斯-奔驰可持续发展项目的一部分，过滤专家曼胡默尔与梅赛德斯-奔驰合作开发了两种颗粒过滤器（前端模块和车身底部过滤器），可将车辆的微粒物排放降低50%以上。以可持续发展先锋SUSTAINEER(SUSTAINABILITY PIONEER)概念命名的技术示范车，梅赛德斯-奔驰环保箱式货车赋予了我们一个切实的印象，即可持续性的市区配送业务操作在未来的面貌。
“我们很高兴能参与到这样一个有前景的项目中，该项目使用不同的解决方案来改善空气质量。我们的两款颗粒过滤器显著改善了可吸入细微颗粒物的现状。空气质量越差，过滤效果越佳，”曼胡默尔主机设备全球工程副总裁Markus Kolczyk表示。“实验室测试和模拟多次证实了这种效果。因此，在市中心实现零排放的驾驶和运输是触手可及的。”
先进的技术确保空气质量的改善
车身底部的细微颗粒过滤器位于汽车后桥区域。这正是车辆附近颗粒物浓度最大的地方之一。这个被动式过滤器可以捕获由移动的货车和其他车辆掀起的颗粒物。优化的风管系统确保最佳的清洁效果。该过滤器每年需要更换一次。
第二个过滤器集成在前端模块中，与现有的风扇结合使用，过滤空气中的细微颗粒物。这意味着它不仅可以在行驶时利用车辆周围的气流净化空气，还可以在车辆低速行驶或静止充电时过滤周围空气中的颗粒。此外，车辆配备了细微颗粒传感器，以测量空气中细颗粒的浓度并相应地控制过滤水平来保持目标状态。这也使得该车可以作为一个移动监测站使用。过滤器滤芯可以在年度维修期间轻松拆卸和更换。
前部模块和车底过滤器将车辆周边大小为10微米（PM10）的细小颗粒物排放减少50%以上。其中，充电时减少35%，驾驶时减少15%。当颗粒物污染程度较高时，过滤系统的效率会进一步提高。这也意味着在空气质量较差的城市地区，可以过滤掉更多的细微颗粒物。
