•海斯坦普在中国设有14家工厂和2家研发中心，将中国市场的发展视作其全球战略的重要组成部分
•海斯坦普在上海车展呈现其三大业务部门（白车身、底盘和机构件）的全新创新成果和产品，并聚焦电动车，提供更安全和更轻量化出行
•作为一级零部件供应商，海斯坦普跻身行业前沿，为车辆提供成本效益高、可持续性强和性能更佳的优质解决方案。
海斯坦普亮相2023上海国际汽车工业展，展出其全新产品及创新成果，如超大型热压零件、电池托盘系统、Cell-to-Pack概念、连接技术、创新性底盘轻量化解决方案及主动式电驱前盖（Active Frunks）等。海斯坦普专注于技术，力求提升中国汽车行业引领者地位，同时助力当地产业向电动化过渡，并为车辆提供成本效益高、可持续性强及性能更佳的解决方案。
第20届上海国际汽车工业展是海斯坦普展望2023年的一个重要里程碑，并将未来的重点放在强化和提升主机厂对发展电动车市场非常看重的新产品和新技术来促进汽车行业发展。
海斯坦普亚洲区首席执行官洛安东（Antonio Lopez）表示：“未来出行的趋势和变化将为汽车制造商及其供应商带来新机遇。电池箱体导致电动车重量大大增加，车辆结构和动力特征也随之变化，以及诸如此类的情况都是海斯坦普在开发产品和技术时必须考虑的因素。此外，对于安全性、轻量化结构和减少碳排放等方面的考虑也至关重要。 在此背景下，我们的研发团队将在2023上海车展上向大家推介海斯坦普三大业务部门的核心创新成果和技术，包括白车身、底盘和机构件（爱德夏）。”
白车身
海斯坦普中国区研发中心车身研发总监曲少飞表示：“我们展示关键的白车身产品，包括一系列主打的超大型热压零件以及轻量化能量存储单元（海斯坦普轻翎电池托盘系统）。这些极具吸引力和与众不同的解决方案将以实物形式在我们的展位中进行现场演示，让所有参观者都能直接感受到我们的创新成果。全新超大型热压零件将更高的碰撞安全性、轻量化、更低的成本以及碳减排等优势以独特的形式整合到单一产品中。
不同材料特性和厚度组合的热冲压钢材解决方案，可帮助客户显著缩短装配时间。超大型热压零件为新型电动车的设计提供了优秀的解决方案，能够在很大程度上优化车身的碰撞安全性，也有助于降低电池箱体的复杂性。”
海斯坦普还致力于为纯电动车（BEV）提供更安全、更轻量化的解决方案，助力城市出行，并首次展出由铝材和FRP（纤维增强型聚合物）打造的复合材料电池托盘系统。这些材料为小型电动车提供了解决方案，也为未来出行指明了方向。 随着传统电池箱体的发展，以及CTB（cell-to-body）概念的引入，海斯坦普充分利用智能化理念来显著降低电动车总重量，同时确保极高的安全性。
结合创新性电池概念，并将超大型热压零件（Giga-Stampings）与当前中国汽车市场的白车身产品概念进行无缝衔接，是海斯坦普为客户提供更简单、更高效的解决方案的关键。
底盘
海斯坦普为各类车型提供久经验证的、安全可靠的底盘零部件，过程包括先进技术研究、设计研发初始概念、原型制作以及复杂组件测试等各个方面。在概念阶段充分集成的生产工艺包括适用于不同车辆动力总成（电动车、插电式混合动力车和内燃机车）的灵活平台解决方案，实现大幅减重和减少碳排放，同时具备出色的性能并满足安全性要求。
海斯坦普中国区底盘研发总监沈童表示：“安全性是海斯坦普的重中之重，尤其是车辆前后悬架的复杂底盘部件，在承受极高载荷和作用力的同时，还需确保车辆的安全。 底盘位于车辆下部，是影响整车碰撞性能的重要部件。 因此，我们必须针对当前和未来电动出行的不同要求而设计和提供相应的零部件解决方案。对于中国市场，海斯坦普着力围绕三个领域提供创新性的轻量化解决方案：创新设计、材料选择和生产设计，籍此助力客户提升产品竞争力。”
为满足当前的产品性能、碳减排和极致轻量化要求，并同时要保持极高的强度，海斯坦普底盘采用一体化设计和制造方法，并以持续改进和设计优化作为必要前提。为此，海斯坦普在对强度、耐用性和疲劳寿命进行模拟仿真测试时，会利用特殊定义的材料曲线来分析钢材、铝材和复合材料。
机构件
海斯坦普车身零部件和机电一体化产品事业部是欧洲汽车工业进入中国的先驱之一。爱德夏为国内外汽车制造商提供产品和专业知识。几乎所有爱德夏的产品系列在中国都有生产，从车门铰链和限位器，到尾门铰链、前后行李箱盖铰链，再到电动尾门和主动式电驱前盖等。
爱德夏亚洲区首席执行官欧文·贾西奇（Ervin Jahić）表示：“去年，爱德夏在亚洲实现持续增长，这一非常重要的市场为爱德夏总销售收入贡献了近 30%。 未来，拉动爱德夏增长的关键因素将是机电一体化业务。我们很高兴能够通过电动门和主动式电驱前盖，在上海向中国公众展示这一领域的创新性产品。”
电动门是第二代创新性侧门驱动装置，其创新之处不仅限于侧门驱动本身。其实，爱德夏还为电动门提供了一个综合系统，包括智能传感器技术，其可以检测车门附近的障碍物，在碰撞发生前及时停止车门运动。爱德夏还推出控制单元 (ECU)，通过专门开发的软件控制执行器，并与同样可以检测行人和骑车者等静态和动态障碍物的车辆环境监测系统相连。
另一项创新是主动式电驱前盖，爱德夏中国区研发总监王怀（Huai Wang）讲到：“爱德夏为电动车提供量身定制的解决方案。当今大多数车辆仍然使用内燃机，而对电动车而言，这部分空间被腾了出来，可用作附加行李箱。主动式电驱前盖结合了全自动开启和关闭车辆前盖的执行器，以及用于主动保护行人的铰链，爱德夏甚至可以应用多项行人保护概念。
