一辆2003年产奇瑞旗云1.6 L轿车，搭载采用德尔福电子控制系统的Tritec型发动机，匹配QR520型手动变速器，行驶里程为10.3万 km，用户反映车门开启指示灯常亮。
根据笔者的维修经验，一般引起仪表板上车门开启指示灯常亮的原因包括：相关车门的门接触开关损坏，导致常给仪表送搭铁信号；所有门触信号上并联的线路有对地短路的地方；仪表损坏。经查阅相关电路图可知，该车4个门触开关属于并联状态。采用这种并联方式后，只要其中的1个车门打开，仪表就会显示车门处于开启状态。该车4门接触开关并联后又连接到组合仪表和顶灯上，用于控制仪表车门开启指示和顶灯在DOOR挡时顶灯的点亮。
图1
笔者首先依次取下了4个门触开关、仪表和顶灯，用万用表测量线路，发现线路仍然有对地短路的情况，表明门触开关相关线路中存在对地短路现象。由于门触信号处于并联状态，若不能将各条线路依次分隔开来，则需要对所有涉及到的线束进行拆解检查，工作量相当大。根据以往维修的经验，门触开关信号线路节点（图1）在左前A柱脚踏板上方，于是笔者在A柱侧找到了该节点。依次断开各信号线路，当断开顶灯控制线路时，线路搭铁现象消失。进一步检查发现，顶灯线束在经过A柱去往顶灯的途中，由于之前的维修人员安装A柱饰板时将顶灯线束压到了A柱装饰板卡孔里（图2），造成顶灯控制线路和A柱铁皮干扰形成短路。
图2
在对破损的线路进行处理后，试车故障排除。
总结：本故障有2个地方需要注意，一是故障虽然不是很复杂，但快速排除故障的关键是找到线路节点，然后能够有效对线路进行分离，从而省去了拆解线束的较大工作量，达到了事半功倍的效果；二是该故障又是1例人为故障，在这里要再次提醒各位同行，在维修作业时一定要注意操作细节，不要修好1个故障却又埋下1个隐患。
(秦志刚)
