涉及车型：中华骏捷FSV/FRV轿车。
故障现象：发动机的实际温度在90 ℃左右，但仪表显示的水温已经接近或达到报警红线区域。
故障原因：蓄电池正下方的搭铁线接触不良，在对该处搭铁点进行处理后，水温表指示偏高的问题可以得到解决。具体原因是该处搭铁点的凸焊螺柱与车身的配合关系不一致，可以将二者的关系分为2种形式。
图1
（1）第一种情况是凸焊螺柱的底面高于车身钣金件（图1），此种配合关系为正确形式。搭铁线的搭铁铜圈可以直接通过焊接在车身上的凸焊螺柱的底面与车身相连接，通过对多辆无故障车进行拆卸，发现该处的凸焊螺柱的底面均高于车身钣金件。
图2
（2）第二种情况是凸焊螺柱的底面低于车身钣金件或与车身钣金件相平（图2），此种配合关系为错误形式。搭铁线的搭铁铜片不能直接通过焊接在车身上的凸焊螺柱的底面与车身相连接，而会连接到涂有绝缘漆面的车身上，导致线束接触不良。通过对多辆非安装问题而产生故障的车辆进行拆卸，发现该处的凸焊螺柱的底面均低于车身钣金件。在此种情况下，搭铁线的搭铁铜圈在被紧固后会与车身钣金件刮蹭，车身钣金件上会出现明显的刮擦痕迹，拆卸下搭铁铜圈后即可看到刮擦痕迹。
对策措施：将该处搭铁点拆卸后，如果车身上出现明显刮痕，则需要对搭铁点底面进行打磨处理，确保搭铁铜圈与车身接触良好后再紧固搭铁螺母。
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